El piloto argentino afrontó una de las sesiones más importantes en el circuito callejero más emblemático de la Fórmula 1.
El argentino Franco Colapinto finalizó en el 14° puesto del Gran Premio de Mónaco, una carrera marcada por incidentes, sanciones y una extensa interrupción por bandera roja que alteró el desarrollo de la prueba disputada en las calles del Principado.
A bordo de su Alpine, el piloto de Pilar tuvo una competencia complicada y condicionada por distintos factores. Tras una buena largada, logró avanzar una posición gracias al temprano abandono de Max Verstappen, quien sufrió problemas mecánicos en su Red Bull durante la primera vuelta y quedó rápidamente fuera de carrera.
Colapinto se mantuvo durante buena parte de la prueba en el 12° lugar, aunque su situación cambió luego de ingresar a boxes en la vuelta 38. Una detención más lenta de lo previsto lo hizo perder posiciones y, además, recibió una penalización por exceder el límite de velocidad en el pit lane, una infracción que también cometieron varios pilotos de la categoría.
Entre los sancionados estuvieron su compañero de equipo, Pierre Gasly, en dos oportunidades, además de Lewis Hamilton, Lance Stroll, Oscar Piastri y George Russell.
La carrera tuvo un momento decisivo cuando una rotura del asfalto en la última curva obligó a detener la competencia con bandera roja durante cerca de 45 minutos. El relanzamiento posterior generó nuevos contactos y dificultades para varios competidores, entre ellos el propio Colapinto, que sufrió algunos toques y no pudo recuperar terreno.
Mónaco es uno de los escenarios más particulares de la Fórmula 1. Sus calles angostas, las escasas zonas de sobrepaso y la cercanía de los muros hacen que la posición de largada tenga un valor determinante para la carrera del domingo.
Por esa razón, la clasificación suele ser considerada casi tan importante como la propia competencia, ya que una buena vuelta puede marcar la diferencia para sumar puntos.
El trazado urbano de Montecarlo es uno de los más históricos y reconocidos del automovilismo mundial. Inmerso en las calles del Principado, combina sectores icónicos como la curva Fairmont Hairpin, el túnel y la chicana del puerto.
Con curvas y contracurvas, así es el circuito de Mónaco.
JC