Franco Colapinto completó una gran jornada en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se disputó este fin de semana en el circuito de Monza. El piloto argentino estrenó actualizaciones en su Alpine A526 y finalizó 9°.
El piloto argentino llegó a ubicarse tercero en el Gran Premio de Italia, perdió 12 posiciones tras una salida de pista y protagonizó una gran remontada para terminar entre los diez mejores. Andrea Kimi Antonelli ganó la carrera tras largar 20°.
Franco Colapinto completó una gran jornada en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se disputó este fin de semana en el circuito de Monza. El piloto argentino estrenó actualizaciones en su Alpine A526 y finalizó 9°.
El argentino fue uno de los grandes protagonistas del Gran Premio de Italia de la Fórmula 1. El piloto de Alpine llegó a ubicarse tercero en Monza, sufrió un despiste que lo hizo perder 12 posiciones y cerró una destacada remontada para finalizar noveno.
Franco volvió a mostrar una gran largada y ganó una posición en los primeros metros para colocarse sexto. La carrera cambió en la tercera vuelta, cuando el fuerte accidente de Charles Leclerc con su Ferrari provocó una bandera roja que reconfiguró la competencia.
Tras el relanzamiento, Colapinto aprovechó el ritmo de su Alpine para superar primero a Oscar Piastri y luego a Max Verstappen, lo que le permitió escalar hasta la tercera posición y meterse de lleno en la pelea por el podio.
Cuando parecía consolidado entre los líderes, una salida de pista en la curva Lesmo cambió por completo su panorama. El despiste lo relegó 12 posiciones, aunque el monoplaza sufrió daños leves y pudo continuar en carrera.
Lejos de resignarse, el piloto argentino inició una recuperación sostenida con un ritmo competitivo que le permitió volver a acercarse a la zona de puntos.
En la segunda mitad de la carrera, Colapinto superó a Carlos Sainz y Esteban Ocon, y en la vuelta 29 protagonizó una de las maniobras más destacadas del Gran Premio con un doble adelantamiento sobre Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto.
Ese avance le permitió regresar al top diez y cruzar la bandera a cuadros en el noveno puesto, coronando una actuación marcada por la velocidad, la recuperación y los sobrepasos.
La victoria quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli, que protagonizó una remontada histórica al largar desde la vigésima posición y terminar primero con Mercedes, por delante de su compañero George Russell. Pierre Gasly, que había partido desde la pole con Alpine, concluyó séptimo.
práctica y 11° en la segunda, en ambas sesiones por delante de su compañero Pierre Gasly.
El viernes, en la FP1, Colapinto registró un tiempo de 1:24.028 tras 27 vueltas, aunque no llegó a utilizar neumáticos blandos y sufrió un problema en el motor. La sesión tuvo a Charles Leclerc como el más rápido, con 1:23.008.
Por la tarde, el argentino completó 28 giros y marcó 1:23.619 para quedar 11°. Gasly, que volvió a manejar el Alpine después de que el rookie Paul Aron ocupara su lugar en la primera práctica, terminó 12° con 1:23.773.
Tras la actividad, Colapinto analizó su rendimiento en Monza: “En la FP1 me sentí muy bien. Salí, di cuatro vueltas, hice el tiempo y después tuve un problema en el motor, pero tuve que haber mejorado cinco décimas. En la FP2 estuvimos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atrás. Hay que entender por qué, si fue por la temperatura que hizo más calor”.
La actividad continuará este sábado 5 de septiembre con la tercera práctica desde las 7:30 de Argentina, mientras que la clasificación comenzará a las 11:00 y definirá el orden de largada.
La carrera será el domingo 6 a las 10:00, con una competencia prevista a 53 vueltas sobre el trazado de 5.793 metros. La transmisión en Argentina estará a cargo de Fox Sports y Disney+.
Colapinto llega a esta fecha 12° en el campeonato con 19 puntos y con su continuidad en Alpine confirmada para la temporada 2027.