San Isidro presentó un plan alternativo ante la Provincia para restablecer parte de los recorridos afectados tras la quiebra de la empresa MOGSM.
La crisis del transporte en Zona Norte continúa afectando a miles de usuarios luego de la quiebra de Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM), empresa que operaba las líneas 333, 407, 437 y 707. Mientras sigue el paro por tiempo indeterminado de los choferes, que denuncian dos meses sin cobrar salarios, el municipio de San Isidro avanzó con una propuesta para recuperar parte de los recorridos.
El intendente Ramón Lanús presentó ante el gobierno bonaerense un esquema para que otras compañías que ya circulan por el distrito absorban trayectos y amplíen servicios en las zonas que quedaron desconectadas.
"Hoy buena parte de nuestra ciudad está incomunicada. Hay vecinos que no pueden circular con normalidad, llegar a sus trabajos o llevar a sus hijos a la escuela. Sabemos perfectamente lo que significa esta situación", expresó Lanús.
Además, agregó: "Presentamos una propuesta concreta para que otras líneas que hoy ya circulan por San Isidro puedan absorber los recorridos que hacía la 707 y los demás servicios afectados. Estamos convencidos de que esto no solo permitirá recuperar la conectividad rápidamente, sino también mejorar el servicio y las frecuencias para todos los vecinos".
Según trascendió, el proyecto contempla la participación de distintas empresas que ya operan en la zona. Entre ellas aparecen La Primera de Martínez S.A., responsable de la línea 314; Compañía Noroeste S.A.T., que administra la línea 343; y Micro Ómnibus Tigre S.A. (MOTSA), operadora de la línea 228.
A su vez, también se estudian modificaciones en los recorridos de las líneas 338, 371 y 71 para reforzar la conectividad en los sectores más perjudicados.
Desde el municipio aclararon que la idea no es recrear exactamente las líneas dadas de baja, sino adaptar servicios existentes para cubrir los puntos que quedaron sin transporte público.
Mientras tanto, desde la UTA buscan garantizar que los trabajadores afectados por la quiebra mantengan su antigüedad en caso de ser incorporados por las nuevas empresas.
JC