La decisión del Gobierno nacional de avanzar con la desregulación de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) ya generó una fuerte respuesta de la provincia de Buenos Aires. Mientras la administración de Javier Milei habilitó un registro para que talleres mecánicos y concesionarias puedan realizar la revisión obligatoria, desde La Plata ratificaron que seguirán aplicando el esquema actual y que sancionarán a quienes utilicen establecimientos no autorizados por la legislación bonaerense.
La nueva reglamentación nacional permite ampliar la oferta de lugares para realizar la inspección técnica de los vehículos, con el objetivo de facilitar el trámite y generar mayor competencia. Sin embargo, su aplicación dependerá de la adhesión de cada jurisdicción.
En ese contexto, la provincia de Buenos Aires ya dejó en claro que no adoptará el nuevo modelo. Desde el Ministerio de Transporte bonaerense señalaron que las verificaciones efectuadas en talleres particulares habilitados únicamente por la normativa nacional no tendrán validez dentro del territorio provincial.
La Provincia ratificó el sistema actual
El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, defendió la continuidad de la VTV tal como funciona actualmente y remarcó que se trata de una herramienta clave para la prevención de siniestros viales.
"La VTV está por una ley provincial vigente. Es una herramienta de prevención que permite detectar fallas mecánicas que pueden terminar en tragedias viales. Cuando el Estado relaja controles en nombre de la desregulación, corre el riesgo de poner en juego la seguridad de millones de argentinos", sostuvo.
También explicaron que los conductores que realicen la revisión en establecimientos no reconocidos por la Provincia podrían recibir infracciones durante controles de tránsito e incluso enfrentar la retención del vehículo por incumplimiento de la normativa local.
En la imagen se encuentra Martín Marinucci, ministro de Transporte bonaerense.
Marinucci además vinculó la discusión con el estado de la infraestructura vial y aseguró que la falta de mantenimiento de rutas y caminos incrementa el desgaste de los automóviles. Según indicó, neumáticos, suspensiones y otros componentes sufren mayores daños cuando circulan por corredores deteriorados.
Cómo funcionará el nuevo esquema nacional
La reforma impulsada por el Gobierno creó un Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, que operará de manera digital y gratuita a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).
Para incorporarse, los talleres deberán acreditar capacidad técnica, contar con el equipamiento requerido y cumplir con los procedimientos establecidos para las inspecciones. También podrán sumarse concesionarias oficiales e importadores que dispongan de espacios aptos para realizar las revisiones.
Uno de los puntos más novedosos del sistema es que contempla habilitaciones provisorias automáticas en determinados casos si la administración no responde dentro de los plazos previstos, aunque luego podrá realizar auditorías y controles sobre la documentación presentada.
Mientras Nación busca ampliar la red de centros habilitados para realizar las revisiones técnicas, la provincia de Buenos Aires mantiene su postura y anticipa un escenario de convivencia entre dos esquemas distintos, con reglas que variarán según la jurisdicción.
JC
